Bulk cement tanktransport oplegger overzicht

Bulkcementtanker en bulkcementvoertuig zijn ook bekend als cementtanker en poedermateriaalvoertuig. Een voertuig met een gesloten laadruimte en een automatische losinrichting voor het transporteren van cement in bulk. Het wordt voornamelijk gebruikt in cementfabrieken, cementmagazijnen en grote bouwplaatsen, wat veel verpakkingsmateriaal en laad- en losarbeid kan besparen. Er zijn drie soorten bulkcementvoertuigen, introductie:

① Zwaartekracht-aslosser: het eerste bulkcementvoertuig. Het wordt gemaakt door een gesloten laadruimtedak toe te voegen aan een gewone kiepwagen. Bij het lossen wordt de laadbak gekanteld en wordt het cement automatisch door de zwaartekracht gelost. Deze methode voor het lossen van de as kan het cement alleen lossen naar een positie die lager is dan het compartiment, en het cement zal wegvliegen bij het lossen, wat resulteert in een groter blanco gebied.

② Mechanisch aslossingsvoertuig: werd gebruikt in de jaren 50. Het gebruikt de transportschroef die op de auto is geïnstalleerd om de as te lossen. Door de hoogte van de schroeftransporteur aan te passen, kan het cement op verschillende hoogtes worden gelost en kan het vliegen van het cement worden verminderd. De aslosmachine is echter gemakkelijk te dragen omdat deze het cement direct duwt.

③ Pneumatische aslosser: verscheen in de jaren 60 en is relatief eenvoudig in gebruik. Het maximale laadvermogen van deze auto is bijna 100 ton. De laadruimte is een tankcontainer, staand of liggend op het autoframe. Het zwaartepunt van de horizontale tank ligt laag, de auto rijdt stabiel en kent vele toepassingen. Het tanklichaam is gelast met staalplaat of aluminiumplaat en kan ook worden gemaakt van glasvezelversterkte kunststof. Het bovenste deel van de tank is voorzien van een of meer asvulopeningen langs de lengte van de tank, wat handig is om de hele tank te vullen. De aslaadpoort kan ook worden gebruikt als in- en uitgang voor onderhoudspersoneel. Er is een cementfluïdisatie-apparaat op de bodem van de tank. De auto is voorzien van een luchtcompressor voor het lossen van de as. Bij het lossen van de as wordt de perslucht vanaf de bodem van de tank in de tank gestuurd en verdeeld in fijne stromen door de luchtdoorlatende laag van het cementfluïdisatieapparaat, en gelijkmatig gevuld met cement om een ​​luchtcement te vormen mengsel. De afvoerslang lekt. De pneumatische asverwijderingsmethode heeft de voordelen van een snelle asverwijdering, minder stofvliegen, en kan worden gebruikt voor het lossen op elke hoogte en ver weg met een flexibele lange lospijp, en kan in de open lucht werken op winderige en regenachtige dagen.