Aangepaste dumpoplegger van 30/50 ton

Deze op maat gemaakte dumpoplegger van 30/50 ton is vervaardigd door Vehicle Master. Het is gemaakt van hoogwaardig staal- en geavanceerde productietechnologie, waardoor een uitstekende kwaliteit en duurzaamheid wordt gegarandeerd. Het wordt veel gebruikt in scenario's met zware- belasting, zoals het overbrengen van erts, het verwijderen van bouwafval en het verzamelen van graan. Als opleggerfabriek verkopen wij tegen fabrieksprijs en ondersteunen wij ook maatwerk op aanvraag.

Onze 30/50 ton dumpoplegger ondersteunt flexibel maatwerk, met een laadvermogen van 30 tot 120 ton. Het aantal assen en cilinders wordt afgestemd op de belasting. Het biedt ook opties voor ronde of rechthoekige laadbakken, verschillende ophangingssystemen en andere aanpassingsmogelijkheden, waardoor het voertuig perfect aansluit bij de transporttaken en de wegomstandigheden, waardoor de efficiëntie en veiligheid worden verbeterd.

 

 

 

• Zand- en steentransport: het vervoeren van ijzererts en kopererts, met snelle dumping om de mijnbouwefficiëntie te verbeteren.
• Bouwafval: gecentraliseerd transport en storten-op locatie van sloop- en bouwafval.
• Graantransport: snel laden en lossen van bulkgranen en voer.
• Kolentransport: vrachtkist met grote- capaciteit, geschikt voor massaal kolentransport en voldoet aan de eisen van de mijnbouwproductie.

 

 

• Nominale belasting: 30/50 ton (aanpasbaar 30-120 ton)
• Aantal Assen: 2/3/4 assen, elke as 13/16 ton (assen afgestemd op laadvermogen)
• Dikte vloerplaat: 5 mm
• Ladingdikte: 4 mm
• Cargostijl: rechthoekig/rond
• Heffen vooras: beschikbaar
• Materiaal grootlicht: Q345/T700
• Cilinder: HYVA (model afhankelijk van laadbaklengte)
• Stuwkracht hydraulische cilinder: 180–380 kN
• Dumphoek: 45 graden –62 graden
• Veersysteem: mechanische vering / luchtvering
• Remsysteem: trommelrem (met ABS-anti-blokkeersysteem)
• Band: 11.00R20 / 12R22.5 * 8/12/16 stuks
• Landingsgestel: 28T met twee- snelheden, JOST
• Kingpin: #50(2") / #90(3,5"), JOST/ander merk

 

 

 

• Als opleggerfabriek varieert de prijs van onze dumpopleggers van USD 9.000 – 35.000. De specifieke prijs wordt beïnvloed door het laadvermogen, de vorm van de laadbak, de asconfiguratie, het merk en de specificaties van de hydraulische cilinder, het type ophanging, het materiaal van de laadbak, de bandenconfiguratie en de merken accessoires.

 

Als u deze op maat gemaakte 30/50 ton dump-oplegger tegen fabrieksprijs wilt kopen, of onze gedetailleerde offerte wilt ontvangen, neem dan contact met ons op via een websitebericht of WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

• Lassen: met behulp van automatische -precieze lasapparatuur wordt continu gelast aan de zijplaten, vloerplaten en frameverbindingen van de laadbak. De lasnaadpenetratie is uniform en vol, zonder poriën of slakinsluiting, waardoor de algehele structurele sterkte en torsieweerstand van het voertuig aanzienlijk worden verbeterd. Dit verlengt de levensduur aanzienlijk en past zich aan hobbelige wegomstandigheden in mijnen en bouwplaatsen aan.
• Lakken: De carrosserie van het voertuig wordt behandeld met zandstralen om oxidatie en onzuiverheden aan het oppervlak te verwijderen, gevolgd door een meer-laagse anti-roestprimer en-slijtvaste polyurethaan toplaag. De coating hecht sterk, laat zich niet gemakkelijk verwijderen en heeft een uitstekende kras- en corrosiebestendigheid, waardoor roest en slijtage effectief worden voorkomen, waardoor de levensduur wordt verlengd.

 

 

 

• Materiaal hoofdbalk: gemaakt van Q345/T700-staal met hoge- sterkte, dat bestand is tegen zware belastingen en niet gemakkelijk buigt of vervormt bij langdurig gebruik-, waardoor de laadbak een stevige ondersteuning krijgt.
• Capaciteit: De capaciteit van de laadbak kan worden aangepast aan de eisen van de klant om de bedrijfsefficiëntie te verbeteren, geschikt voor materiaaloverdracht in mijnen, boerderijen en andere schalen.
• Assen: 2/3/4/5 assen kunnen worden afgestemd op de belasting. Alle assen zijn van bekende merken met uitstekende draagprestaties-, die complexe wegimpacten aankunnen en het aantal defecten verminderen.
• Vorm van laadbak: er zijn ronde of rechthoekige laadbakontwerpen beschikbaar. Ronde laadbakken laten minder residu achter na het lossen, terwijl rechthoekige laadbakken een hogere benutting van de ruimte bieden, geschikt voor reguliere materialen.
• Aangepaste hydraulische cilinder: hydraulische cilinders met verschillende stuwkracht kunnen worden afgestemd op de belastingsvraag. Het heffen is stabiel en krachtig en heeft goede afdichtingsprestaties, waardoor hoogfrequente dumpoperaties worden ondersteund.
• Veersysteem: Tot de opties behoren mechanische vering en luchtvering. Mechanische vering is eenvoudig en duurzaam met lage onderhoudskosten, terwijl luchtvering een goede schokabsorptie biedt, waardoor materiaalstoten worden verminderd.
• Rem: Uitgerust met WABCO luchtremsysteem met ABS-functie, voorkomt wielblokkering tijdens het remmen, verkort de remweg en verbetert de rijstabiliteit.
• Banden: Bekende merkbanden worden gebruikt met diepe loopvlakpatronen, sterke lekbestendigheid en aanpassingsvermogen aan complexe wegomstandigheden zoals mijnen en bouwplaatsen.

 

 

 

• Afhankelijk van de specificaties van de oplegger wordt er gekozen voor container- of ro{0}}ro-scheepstransport. Kerncomponenten en kwetsbare onderdelen zijn strak omwikkeld met schokbestendig schuim en waterdichte film om botsingsschade tijdens transport te voorkomen.
• Afhankelijk van de bestemming van de klant wordt een transportplan ontwikkeld, waarbij gebruik wordt gemaakt van wegvervoer, intermodaal spoorvervoer, zeevervoer of multimodaal vervoer om een ​​snelle levering te garanderen, waardoor de efficiëntie en betrouwbaarheid worden verbeterd.

 

 

Door de Custom 30/50 Ton Dump Semi Trailer van Vehicle Master te kopen, profiteert u van fabrieksprijskortingen en gepersonaliseerde aanpassingsdiensten, waardoor u de beste aankoopervaring kunt garanderen. Als opleggerfabriek zijn onze producten betrouwbaar in kwaliteit en compleet in service. Welkom om contact met ons op te nemen via websitebericht of WhatsApp (+86-13698615216) voor aankoop of maatwerk.

 

 

Q1: Welke soorten vracht kan deze dumpoplegger vervoeren?
A: Het is geschikt voor bulkmaterialen zoals zand, steenkool, erts, bouwafval en graan.

Q2: Kan de stortsnelheid van de laadbak worden aangepast?
EEN: Ja. De olietoevoersnelheid van de hydraulische cilinder kan worden geregeld via de regelklep van het hydraulisch systeem.

Q3: Kan deze oplegger zich aanpassen aan complexe wegomstandigheden in afgelegen bergachtige gebieden?
A: Voor complexe wegomstandigheden kunnen versterkte mechanische vering en lekbestendige -zware- banden worden geselecteerd, terwijl de framestructuur wordt geoptimaliseerd om de torsieweerstand te verbeteren.

Q4: Wat is bij benadering de productiecyclus van een oplegger op maat?
A: De productiecyclus voor standaard aangepaste configuraties (zoals het aanpassen van het laadvermogen en de vorm van de laadbak) bedraagt ​​ongeveer 15-20 dagen. Als het gaat om speciale materialen (zoals roestvrij staal) of complexe ontwerpen met meerdere assen, wordt de productiecyclus verlengd afhankelijk van de procescomplexiteit. Voor gedetailleerde tijd, bevestig via WhatsApp(+86-13698615216).

Q5: Biedt de after{0}}service reparatieondersteuning?
A: We bieden klanten 1 jaar garantie en levenslang technisch advies.

 

Populaire tags: aangepaste 30/50 ton dump-oplegger, China aangepaste 30/50 ton dump-oplegger fabrikanten, fabriek