3-assige bulkcementtrailers van 30 ton in Afrika

Deze 3-assige bulkcementaanhangwagen van 30 ton, te koop in Afrika, is vervaardigd door Vehicle Master en wordt aangeboden tegen fabrieks-directe prijzen. Onze trailers zijn gebouwd met staal van hoge-kwaliteit en geavanceerde lasprocessen, met versterkte structuren die speciaal zijn ontworpen voor de complexe wegomstandigheden in Afrika. Ze bieden uitstekende duurzaamheid en superieure afdichtingsprestaties om cementlekkage te voorkomen.
Als opleggerfabriek- voldoen onze bulkcementtankers volledig aan de Afrikaanse regelgeving en operationele vereisten. Klanten kunnen een capaciteit van 20–70 CBM aanpassen, kiezen uit 2/3/4 assen, verschillende vermogensopties voor het afvoersysteem, 1/2/3 compartimenten en tankmaterialen van koolstofstaal/aluminiumlegering om precies te voldoen aan de lokale transportbehoeften.

 

 

 

• Levering van bouwmateriaal: Efficiënt transport van bulkcement en vliegas, met snel lossen om de bouwefficiëntie te verbeteren.
• Overdracht van cementfabriek: transport van cementfabrieken naar opslagpunten met vocht-dichte afdichting om de kwaliteit te garanderen.
• Landbouw- en graanvoorziening: vervoert veilig meel, granen en andere landbouwproducten in bulk.
• Mineraalpoedertransport: Geschikt voor kalkpoeder, mineraalpoeder en andere niet-corrosieve poedermaterialen.
• Industriële grondstoffenlogistiek: Kan natriumcarbonaat, plastic pellets en diverse industriële bulkpoeders en -korrels transporteren.

 

 

• Nominale belasting: 30 ton
• Aanpasbare capaciteit: 20–70 CBM
• Asconfiguratie: 3 assen (2/4 assen afhankelijk van de belasting)
• Asspecificatie: 13/16 ton, FUWA/BPW
• Tankmateriaal: koolstofstaal / aluminiumlegering (optioneel)
• Einddikte tankerschotel: 5 mm / 6 mm
• Dikte tankerlichaam: 4 mm / 5 mm
• Tankvorm: V-type / W-type (optioneel)
• Compartimenten: 1–3 compartimenten (aanpasbaar)
• Motor: Weichai 4102
• Luchtcompressor: Bohai 12CBM/min
• Remsysteem: WABCO luchtrem met dubbel- circuit (ABS optioneel)
• Vering: Mechanische vering / Luchtvering
• Bandenmaat: 12R22.5
• Aantal banden: 12 banden (4 banden per as)
• Kingpin: 2″ / 3,5″ JOST
• Landingsgestel: 28 ton twee snelheden, JOST/ander merk
• Veiligheidsvoorzieningen: drukveiligheidsventiel, materiaalniveau-indicator

 

 

 

• Als opleggerfabriek- ligt de prijsklasse van onze bulkcementtankers tussen de USD 10.000 en 35.000. Prijsvariaties komen voort uit: tanks van aluminiumlegeringen kosten 40% meer dan koolstofstaal; W-type tanks zijn complexer om te vervaardigen dan V-type; ontladingssystemen met hoog-vermogen hebben hogere kosten; aanpassing van meerdere-compartimenten, geïmporteerde componenten en hoogwaardige verfprocessen zullen ook de prijzen verhogen.

 

Als u een bulkcementtrailer tegen fabrieksprijs wilt kopen of maatwerk wilt hebben, neem dan contact met ons op via een bericht op de website of WhatsApp(+86-13698615216).

 

 

• Lassen: We gebruiken een automatisch robotlassysteem om alle belangrijke lasnaden af ​​te werken, waarbij we een consistente lassnelheid, hoek en warmte-inbreng behouden. Dit zorgt ervoor dat elke las volledige penetratie, uniformiteit en ideale sterkte bereikt. Dit proces zorgt voor uitstekende structurele integriteit en afdichtingsprestaties, waardoor effectief wordt voorkomen dat poedermaterialen vocht absorberen of lekken tijdens transport.
• Lakken: Wij gebruiken een gecombineerd polyurethaan verfsysteem. Via intelligente spuitapparatuur worden hoogwaardige- epoxyprimer en zeer weer-weerbestendige polyurethaan topcoat gelijkmatig aangebracht. De coating biedt uitstekende hechting, sluit stevig aan op het basismetaal en is effectief bestand tegen steenslag en krassen tijdens transport, waardoor duurzaamheid op de lange- termijn in Afrikaanse omstandigheden wordt gegarandeerd.

 

 

 

• Tankmateriaal: Verkrijgbaar in koolstofstaal en aluminium. Koolstofstaal is economisch en duurzaam; aluminiumlegering is lichtgewicht, verhoogt het laadvermogen en biedt uitstekende corrosieweerstand.
• Tankontwerp: Verkrijgbaar in V-type of W-type. V-type is eenvoudig en betrouwbaar, terwijl W-type materiaalresten effectiever vermindert.

 

 

• Compartimentopties: 1/2/3 compartimenten, aanpasbaar om verschillende soorten cement tegelijkertijd te laden, waardoor kruisbesmetting- wordt voorkomen en de transportefficiëntie wordt verbeterd.
• Afvoersysteem: Uitgerust met Weichai-dieselmotor en Bohai-luchtcompressor, die een sterke en stabiele luchtstroom genereert. Fluidiseert poeder efficiënt voor snel, continu lossen met laag drukverlies.

 

 

• Remsysteem: Maakt gebruik van WABCO luchtremsysteem met optioneel ABS. Zorgt voor een snelle remreactie en voorkomt wielblokkering-om de veiligheid te vergroten.
• Aangepast exterieur: de carrosseriekleur en het bedrijfslogo van de trailer kunnen worden aangepast. Coatings met hoge- verzadiging benadrukken het merkimago en voldoen aan persoonlijke behoeften.

 

 

 

• Fabrieksprijsvoordeel: als fabrikant van opleggers- elimineert de aankoop van onze bulkcementtrailer de kosten van tussenpersonen en worden de aanschafkosten aanzienlijk verlaagd.
• Gratis maatwerk: Gratis maatwerk voor tankontwerp, afvoersysteem en andere configuraties volgens Afrikaanse regelgeving en gebruikersbehoeften.
• Eén-jaar garantie: we bieden een volledige- jaar garantie op de materialen en productiekwaliteit.
• Levenslange levering van reserveonderdelen: Wij leveren levenslange originele reserveonderdelen voor de trailer, waardoor snelle reparaties en minimale stilstandtijd worden gegarandeerd.

 

Wij zijn Vehicle Master, een opleggerfabriek-. Deze 3-assige bulkcementtrailer van 30 ton wordt rechtstreeks aan Afrikaanse klanten geleverd tegen fabrieksprijs zonder tussenhandel. Het ondersteunt gratis maatwerk en past zich volledig aan de Afrikaanse wegomstandigheden en regelgeving aan.
Als u inkoopbehoeften heeft, gedetailleerde configuraties of prijzen wilt, of onze fabriek wilt bezoeken, neem dan contact met ons op. Ons professionele team staat klaar om u te helpen.U kunt ons bereiken via een websitebericht of WhatsApp (+86-13698615216).

 

 

Vraag 1: Kan de trailer zich aanpassen aan de gewone onverharde wegen in Afrika?
A: Ja, aanpassingsvermogen is een belangrijke ontwerpprioriteit. De trailer maakt gebruik van een versterkt -sterk stalen frame en zware- mechanische vering (optionele luchtvering voor meer comfort) om schokken effectief te absorberen, de tankstructuur te beschermen en complexe wegomstandigheden aan te kunnen.
Vraag 2: Kunt u de trailer aanpassen aan verschillende regelgeving in Afrikaanse landen?
EEN: Ja. We kunnen de aslast, het remsysteem, de verlichting en de etikettering aanpassen aan de regelgeving van elk land en voorzien in volledige conformiteitsdocumenten om een ​​vlotte registratie en toegang tot de weg te garanderen.
Vraag 3: Hoe is de lossnelheid en netheid?
EEN: Uitstekend. Dankzij het tankontwerp van het type V/W- en het efficiënte pneumatische lossysteem is de lossnelheid hoog. De wetenschappelijk ontworpen interne wandhoek zorgt ervoor dat materialen op natuurlijke wijze kunnen convergeren onder invloed van zwaartekracht en luchtstroom, wat resulteert in extreem weinig residu en maximale transportefficiëntie.
Vraag 4: Kan de tanker opereren in Afrika's hoge- temperaturen?
EEN: Absoluut. De tank maakt gebruik van afdichtingsonderdelen die bestand zijn tegen hoge- temperaturen- en het afvoersysteem is uitgerust met een koelapparaat. Het kan meer dan 8 uur continu werken bij temperaturen tot 45 graden met stabiele prestaties, niet beïnvloed door hitte.
Vraag 5: Welke steun biedt u voor de export van China naar Afrika?
A: We bieden volledige one-stop-exportservices, inclusief alle vereiste exportcertificaten en inklaringsdocumenten, en kunnen betrouwbare container- of Ro-Ro-verzending regelen op basis van uw behoeften om een ​​veilige en tijdige levering in de haven van bestemming te garanderen.

 

Populaire tags: 3-assige 30 ton bulkcementaanhangwagens in Afrika, China 3-assige 30 ton bulkcementaanhangwagens in Afrikaanse fabrikanten, fabriek