Diepladers 40ft

De Flatbed Trailers 40ft wordt voornamelijk gebruikt voor middellange en lange afstand vrachtvervoer. Dit soort oplegger is licht van gewicht en veelbelovend vanwege zijn anti-torsie, anti-vibratie, anti-stoten en vermogen om te voldoen aan exclusieve eisen voor straatlagers.

Hoofdstructuur van diepladers 40ft

De Flatbed Trailers 40ft heeft een doorlopende vorm en de langsbalk is van het rechte type. De top van het internet is gewoonlijk van 400 mm tot 550 mm, afhankelijk van de specifieke behoefte van de klant. De langsbalk wordt gelast door middel van computergestuurd onderpoederlassen, het lichaam wordt gekogelstraald en de bewegende balk dringt door de langsbalk en wordt als geheel gelast.

De aanhangwagen is samengesteld uit droge bladveer achter elkaar en opschortingslager. De vorm is ontworpen om stevige spanning en energie te geven en zware belasting en impact te ondersteunen.

Hoofd onderdelen

Flatbed Trailers 40ft bestaat voornamelijk uit een op een ligger gelaste I-balk, een steunbalk, een verbindingsbalk, een zijbalk, een sluiskop en een trekpen.

Ophangsysteem

De algemene ophanging van opleggers maakt gebruik van een niet-onafhankelijke metalen plaat die een onbuigzame ophanging stempelt, die bestaat uit bladveren achter elkaar en ophangingssteunen. Het wordt gebruikt om de lading te geleiden en de impact op de dynamische belasting van de producent van diepladers in Kenia te beperken. Vanwege het buitengewone gebruik van unieke auto's zoals opleggers, zijn er ook andere vereisten voor de grafiek van de ophanging. Er zijn 4 typisch gebruikte ophangingen: stabiliteitsophanging met tandembladveren, eenpuntsophanging, luchtvering en niet-flexibele ophanging (één lijn en twee assen).

Populaire tags: diepladers 40ft